最近暑くてやばくないですか？
毎日暑さと戦っていますがいつまで続くのでしょうか！
で今日は昨日８月４日に発売になりましたスタンスマガジンに当店制作のEF9とK型スワップのEKが掲載されているのでご紹介しちゃいます。
今回掲載されているEF＆EKは全く異なった仕様になっています。
まずEKはデイリードライブを前提にストリートカーとして制作致しました。
インテリアは残しすべてバックスキンへ張替え、ナビ,オーディオと本当に快適に乗れる感じに！
そしてEFはサーキット走行を前提にインテリアをすべて撤去しカスタムロールゲージを組みブッシュ類もすべてリフレッシュ！
そんな２台の共通点はワイヤータックしたエンジンベイ。
B型とK型どちらもとても魅力的なエンジンでどちらにもファンが多いでしょう！
そしてこれからのHONDAシーンではこのワイヤータックが浸透していくのではないかと思います。
もちろんショーカーとしての要素が大部分にありますがエンジンベイが綺麗で尚且つワイヤータックされていればオイル漏れなどのトラブルもすぐに発見することができますし、不必要な配線撤去により軽量化にもつながります。
ですのでショーカーだけでなくこれからはレーシングカーにもワイヤータックは感染していくのではないでしょうか！！！
みなさんぜひチェックしてくださいね！！！
TacticalArt
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