2019年9月6日金曜日

B型ミッションのオンパレード

みなさんこんばんは

最近は

送られまくって来る
ホンダB型のミッションのオーバーホール
が続いております。

サーキットのみで使用されている物や
ストリートの物、
どれもトラブルを抱えた物ばかりで
シフトの入りにくさ、シフト抜け、
異音、デフのイニシャル落ちなどを
オーバーホールしていきます。

基本的には全てバラシて洗浄します。
メイン、カウンター共に中はゴミだらけですからね
その中で使用できるパーツ、できないパーツをチェックしていきます。

デフはメーカーも色々ありますが狙ったイニシャルが出るまで
ひたすらバラシ、組み付けを繰り返し
トルクを調整しまくります。
この作業
狙った数字をどうしても出したくなり
なかなか時間がかかります(笑)

やはり機械式デフはオーバーホールしても
数回走ればもう本来の性能は発揮できませんね
サーキットでタイムを狙う方々には
この作業が頻繁に要求されてしまいますね・・

そして部品摩耗によるクリアランス
の狂いもシムを調整し改善します。

さらっと作業内容を書きましたが
まだまだ作業項目は沢山あります。
ミッションは誰が組んでもそこそこ動いてしまうからこそ
奥が深いと思います。
きっちり組まなければ
ミッション内部の高価なパーツも台無しですからね

しっかり組まれたミッションは驚くほど
素直に動作しますよ

さてまだ数機ありますので
一機つづきっちり組んで行きますよ

ではでは

お知らせですが今週の土日
9月7日と8日は店舗不在ですのでご迷惑をおかけしますが
よろしくお願いいたします。

TacticalArt
〒566-0064
大阪府摂津市鳥飼中2-1-82
TEL 072-628-8806
FAX 072-628-8807

2019年8月19日月曜日

お盆のBBQ

皆さんこんにちは

お盆休みはいかがお過ごしでしたでしょうか?
私たちは特に休みはありませんでしたが、
一日だけみんなでバーベキューを行っておりました。


毎年この時期に行っていますが
今年は参加者も多く
かなり遠方からのご参加頂いた方もありがとうございました。


プールで大人も子供も気持ちよさそうでした(笑)


そして
夜は花火でちょっと夏出来た感じでした。


8月の営業日程ですが
通常の水曜定休日と29日の木曜日
は店舗不在となりますのでよろしくお願いいたします。

ではでは

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2019年8月13日火曜日

最近のTacticalArt

みなさんこんにちは

かなりお久しぶりになりますが
あまりに忙しくブログUPしておりませんでした・・

世間はお盆休みですね、TacticalArtは8月14日と15日は
お休みさせて頂きますのでよろしくお願いいたします。

最近ではTacticalArt製作のEKがSUPER STREET ONLINE
に掲載されています。

撮影はタイのStreetmetalが担当してくれました。


こちらのリンクからチェックできます。


作業の方は5月のWekfestが終わってから何台マフラー製作したか
わからない位マフラー作ってましたね、
その中でもこちらはポルシェのチタンマフラーの改造修理




ドライブシャフト上のパイプがヒットして
凹んじゃってますね

片方はポッキリ行っちゃった感じですね


左右ともカットして作り直し




この様に作り直して完成


こんな感じで修理もしてます
作業の方は大変忙しくさせて頂いております。

パーツの方ですが
最近では
Desmond 取り扱い出来ますのでご入用の方は
ご相談ください


ではでは

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2019年5月7日火曜日

CRX 施工 その2

皆さんこんばんは

前回のCRXの続きですが

本来塗装前に穴を開けておくべきですが、
パーツが届いてなかったので塗装後に穴あけ・・

パーツを次々に組んで行きます

配線も室内、室外共に配線し、
ほぼ組み付けが終了したが・・

4スロが無い・・

そう、
納期若干長めのキンスラーITBが届くかが今回かなり
問題の一つでありました。
4スロがなければエンジンに火を入れる事も出来ません。


結局イベント1週間前に届いた

相変わらずかっこいいすね

色々パイピングして取り付け

これでパーツが全て揃い
燃料系も組み付け完了

エンジン始動体制に入れます。


今回はデスビレスのEPMですので
エンジンを始動できる状態にします。

で、始動

スワップメーターも問題なく
動作

結局イベント2日前まで当店での作業が続きましたが
何とか間に合った次第です。

そしてイベント後
インパクトバンキッシュさんにて
ダイナパックをお借りし
ECUセッテイングをさせて頂きました。

これで施工は終了となります。
今回この車両のエンジンベイを担当させて頂きましたが、
内装も素晴らしい出来栄えで流石9010さんと言った所ですねー

今回この車両にかかわる事ができて大変うれしく思います。
オーナー様には長く楽しんでほしいですね。

ではでは



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2019年5月5日日曜日

Wekfest Japan 2019

今年もWekfestに行ってまいりまして
6年連続ブース出展させて頂きました。


今年の当店からのエントリーはオレンジEK、
ブロンズのEK、赤のDC2の3台でした。
沢山ブースに足を運んで下さり、TacticalArtの車を見て頂き、
本当にありがとうございます!
そして沢山の商品のご購入ありがとう御座いました!

今年は主に他社様、9010デザイン様の車両、
CRXのエンジンベイを担当させて頂く事になり、
今年の初めから着手させて頂いておりました。

改造メニューがかなり多く、パーツの発注も今年に入ってから行い、
スタートもかなり遅かったため間に合うかかなり微妙でしたが
何とか間に合わす事ができました。

そしてホンダナンバーワンの称号
HONDA OF THE FESTIVAL
を会得する事が出しました。
本当におめでとうございます!



今年は他社様の車両製作でしたのでブログUPを控えておりましたが
イベントが終了致しましたので
ご覧頂きましょう

今年の1月末時点はこんな感じでした。


元々はEF7なのでZCエンジンで、
これをB16Aにスワップ、MTは油圧に変更。
この時点ではエンジンのオーバーホールも行わなければならなかった為
車両には手を付けておらず、
オーバーホール作業をしておりました。


で、取りあえずエンジンを組み上げた図

ここから車両のエンジンをおろし、
エンジンルームの施工に移ります。


今回は穴を全て埋めて施工するので全て溶接で埋めて
行きます。


そしてサフまで仕上げ、
車両を9010デザインさんへお返し

ここから1カ月塗装へと旅立ち、
4月頭に当店へ帰還する予定でした。

こちらでは車両が無い中で出来る全ての事
を全て行い準備を行います。
こちらは
ダウンスターのワッシャーですが
今回はカラーチェンジを行い、カッパーへ

ヘッドカバーの塗装を行い
組み付け


こちらはミッションですが今回はEK4の物を使用、
もちろん中の状態も全て測定チェック済。
ボルトは全てトルク管理、
そしてペダルは油圧仕様に改造

今回はB型のデスビレス、
AEMのEPM、ダイレクトイグニッション仕様になりますので
フルコンでなければ制御できない仕様です。
そして使用ECUはAEMのEMS2

この仕様の場合一度基盤を引っ張り出して
色々しなければ動きませんので引っ張り出している図

そしてEF7はZCエンジン搭載車、
MTのスピードセンサーはワイヤー式、
から電子式スピードセンサーになる為
EF7のスピードメーターでは動かなくなる為
EF8用に変更、
と言ってもこれ、かなり厄介・・
30本近くある配線を全て繋ぎ直さなければなりません。

足回りの再塗装

フロントリア全て行います。
と、車両が無い状態でも
かなりやる事ありますね(笑)

で、
4月頭にハコご帰還

この時点でイベントまで1カ月切ってましたね(笑)

少し長くなって来ましたので
また続きを書く事にします。

ではでは

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2019年3月7日木曜日

Attack 岡山

皆さんこんにちは

本日は定休日ではありますが
Attack岡山が岡山国際サーキットで行われるため
行ってまいりました。

当店サポート車はこちらのEF
こちらの車両はB18のクロスミッション仕様でライトチューンな車になります

今回はA050でリアのみタイヤウォーマーを
使用します。
現在岡山ベスト1分43秒4ですが更新なるか


この様な感じでセット

タイムアタックの時間が迫ると高速でピットワーク



そしてコースへ送り出し
Attackへ


アウトラップして3ラップアタック!

1分42秒9

一発目のアタックで早くもベストは更新しましたが
いくつか車両セッティングで大きなミスを犯してしまったので
2本目にかけよう!
と、
タイヤ削って準備したりしていましたが・・

コース上で車両火災が発生して2本目は赤旗中断
3本目は雨が降り出しアタック不可となってしまった為
この日は1本目のアタックのみの走行となりました。

というわけで今回はこれにて終了
次回に持ち越しとなりました。
次回に向けて色々やらなければならない所も
見つかり、ベストな状態で
次に挑める様にして行きたいですね!

 
この日イベントに参加された方々、
主催者の方々お疲れ様でした。

ではでは

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