2014年12月29日月曜日

年末年始の営業についてのご案内!!

みなさんご無沙汰しております。

今年は皆様のおかげで非常に慌ただしく1年が過ごすことが出来ました。

本当にありがとうございました。

来年もより一層頑張っていきますのでよろしくお願い致します。

年末年始の営業

12月30日より1月4日までの間お休みとさせていただきます。

1月5日より通常営業

どうぞよろしくお願い致します。


Everyone long time no see.

This year was really busy the everyone thanks.

Thank you for support us.

Thank you so much Everyone!!!!!


TacticalArt
〒566-0064
大阪府摂津市鳥飼中2-1-82
TEL 072-628-8806
FAX 072-628-8807
WEB www.tactical-art.jp

2014年11月25日火曜日

THE CHRONICLES YEAR.SIX!!!Part1

みなさんご無沙汰しております。

今日はTHE CHRONICLESのアニバーサリーイベントYEAR,SIXをご紹介しようと思います!!!

ブログ更新が大変遅くなり申し訳ありません。
もうすでに他ブログなどでご覧になられた方も多いと思いますがUPいたします!!!

もう毎年恒例の参加行事となってきましたクロニクルズのイベント。

今年は6周年と言うことでYEAR6!


この日はアメリカでは珍しく天気予報では雨!
朝は何とかご覧の空模様!

そしてイベント会場のアイバッハへ!!
約1時間半ぐらいのドライブです!
そしてフリーウェイを走っていると後ろからかなりハイスピードな集団が!



そうラスベガスより遠征のサンキストことChivaas!!
偶然の遭遇でこの笑顔!!

しかしかなりのハイペース!!
おかげで予定より30分も速く到着。

でアメリカでは珍しいとても綺麗なEFを発見!!


こちらの車は後でじっくりとご紹介

いざイベント会場に到着!


もうすでにかなりいっぱい来ていました!!


メインブースの前はインテグラオンリー!!!
こちらはこのYEAR6でデビューのATSガレージPhilのインテグラ!!
まだ未完成ですが何とかカタチになりデビュー!


配色のセンスなどはさすがアメリカですね!!


続いてこちらもこのイベントでNewエンジンベイをお披露目のPhaze2マイキーのDC2!!
こちらは日本でもご存知の方も多いと思いますがフルメッキターボだった車両です。
今回はレーシー?にTYPE RエンジンにITB!でもメッキなんですね!(笑)
ちなみにこのDC2も前日に完成。



こちらも有名なRCGで制作されたICB DC2


ゴールドクロームがなんともアメリカらしい!!
レーシーな部品なのにレーシー感は....!!


続いてもインテグラ!!今年はインテグラ祭りかというほどインテグラでした。
こちらは名門ARSガレージのボスの車両!!
やっぱりITB!!



はいまたDC2です。
こちらはラスベガスよりRayのDC2!!

これもやはりメッキにITB!!
もはやアメリカじゃ当たり前?と思うぐらいです!!


この日のアナウンスでJoeyも言っていましたがHONDAじゃ今やエンジンベイを綺麗にしていないと評価されないとレベルの高さを物語っています!

確かのこのイベントで7割以上ボンネットがありませんでした。

でようやくシビックに!
こちらは朝遭遇したChivasのEKクーペ!!
相変わらずきれいです!
ちなみにこちらはエアコン、パワステと快適装備は全部付きでおまけにターボです!!


日本でもアメリカでもレアベースなEP3!!
でもしっかりやりこんであります。しつこいですがこちらもメッキ!(笑)


で少し休憩のためレースカーをご紹介!!
こちらはSPORTCAR MOTIONのデモカーのDC5!!
もちろんハイパワーなK型ターボです!!


そしてこちらもSPORTCAR MOTIONのK-SWAP CR-Z!!



そしてかなり硬派なS2000!!
VOLTEXのエアロにGTウィングさらにプロジェクトミューキャリパー!!!
さらにスーパーチャージャーでかなりツボな1台でした!!



とまだまだご紹介したい車両がいっぱいのイベントでしたのでPART2にてご紹介いたします!!!



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2014年10月12日日曜日

TAダンパー!!!!

みなさんご無沙汰しております。

今日は当店オリジナル製品のご紹介&入荷のお知らせです!!!

以前より当店にご来店頂いてるお客様には装着していただいておりました
当店オリジナルの車高調「TA ダンパー」がようやく一般のお客様に販売できるようになりました。





こちらのダンパーはストリートもサーキットも走れるダンパー!!
ストリートはもちろんサーキットでもテスト&開発を重ねようやく各シーンに対応出来るものとなりました。
主な特徴は
 全長調整式減衰力33段調整付き
 ピロアッパーマウント
 アルミケース(車種によりスチール)
 ID60スプリング
 

まず減衰力調整ですが様々なシーンで対応できるよう33段と細かくセッティングできるようになっています。

よく減衰力を1段階変更してもわからないという声を耳にしますが当店のダンパーは1段でしっかりと違いが体感できます。

サーキットでのテストも繰り返し行ってきましたがアンダーステアやオーバーステアの解消にこの減衰力調整が本当に役立ちます。

今回の開発にあたり関西の某有名ショップ様方にもご協力いただきレースシーンでもテストを兼ね装着していただいておりますがタイム、優勝等の成績共に結果が出ております。

周回を重ねるレースなどタレなどもなく最後まで存分に性能を発揮いたします。

もちろん当店レースカー&デモカー共に全車装着しております。






もちろんストリートでのテストも行っております。

ストリートはサーキットとは違い凹凸が酷いなどがありますのでむしろストリートの方がダンパーに与える負担は大きいものとなります。

その凹凸が酷い路面で安心してお使いいただけるように減衰力も調整しておりますので快適な乗り心地でドライブしていただけます。

ピロアッパーマウントを採用することによりステアリングレスポンスの向上、車両への情報をダイレクトに伝達してくれます。

アルミケースを採用することによりバネ下重量の軽量、ケース、シートの固着をしにくくしています。

特にこのダンパーおの大きな特徴の一つがID60スプリングを採用。

ダブルウッシュボーンの足周りはキャンバーを付けることによりナックルアームと車高調とが干渉したりするのを防ぐほか特にサーキットユーザーの方ですとスプリングの交換される方が多いと思います、その時にID60というのは他社製品のスプリングを容易に装着できるようにID60を採用しております。

最近ではストリートの方でもスプリングの変更は当たり前になってきていますね。

スプリングレートは標準装着で18K前後と硬めに設定しておりストーリートユーザーの方は固くて跳ねるんじゃないの等心配される方もいらっしゃると思いますがハイレートのバネをまったく感じさせないほどしなやかな乗り心地をご提供いたします。

装着していただいていますお客様からも乗り心地が格段に良くなった等のお声をいただいておりますのご心配されている方も安心してお買い求め下さい。

ダウン量などは装着車両例をご参考ください。
尚装着車両例の車両はバネの遊びはなしの状態になっております。(一部遊遊ばせている車両もございます)



TAダンパー ラインナップ
価格 ¥145000(税別)
HONDA,ACURA(ホンダ,アキュラ)
CIVIC(シビック)       バネレート 
 89-91 EF           F18K  R16K
 92-95 EG/EJ        F20K  R16K
  96-00 EK/EJ        F20K  R16K
  03-05 EP3            F20K  R20K

INTEGRA(インテグラ)
 90-93 DA              F20K  R16K
  94-01 DC              F20K  R16K
  02-06 DC5            F16K   R20K

S2000
  99-03 AP1             F20K  R16K
  03-06 AP2             F20K  R16K


装着車両例

DC2 TypeR 98spec
EF9

S2000 AP1
       
EG9 フェリオ

DC2 Type R 98spec
DC5


S2000 AP2

EK3

EK3 フェリオ


DC5 TypeR

EG6

EK9 TypeR

EK4


海外ではアメリカのDPK EJ1




こちらのダンパーのお求めは当店ホームページ内のショッピングよりお買い求めいただけます。
ご不明な点やご質問がある場合はお気軽にお問い合わせ下さい。


お買い求めはこちら↓↓↓



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