皆さんこんにちはー
DC2のホイールセッティングが終わったので見て頂きましょう
この黒のDC2、以前にTacticalArtの車高調を
取り付けさせて頂いていた車両ですね
毎度の事ながらホイールセッティングは
フロントはナックル曲げ、リアはアッパーアームでキャンバー調整をし
最後にアライメントです。
フロントに関してはそれぞれショップでやり方に違いがあるとは思いますが、
私たちは95％位曲げで対応しています。
曲げにはメリットもありますしね、
例えば、調整式アッパーｱｰﾑを使用してキャンバーをつける場合、アッパーの厚みがノーマルよりも分厚く、ボディ上部にヒットしてしまいます。この為、よく見かけるヒットする部分を膨らます加工などをしているのを見かけた事があるのではないでしょうか？
低車高の車ではアッパーアームの角度が凄い事になるので
その問題が発生してしまいます。
それに対してナックル曲げは
数センチナックルが曲げによって短くなるプラス
アッパーアームは薄いノーマルを使用する為、
ヒットする事はありません。
しかも必要部品はなし
もちろん曲げの料金は頂いておりますが
サーキット、ドレスUP、どちらでも昔から多く使われている手法ですので
信頼性もありますしね
リアアッパーアームはオリジナル
当店ショッピングサイトから購入可能ですが
基本的には過度にキャンバーセッティング
する様には製作しておりませんので
場合によってはショート加工が必要です。
全ての爪を処理し、セッティング後
なかなかいい感じに仕上がりました。
DC２にクラシック５もよく似あっていますね。
まだまだやりたい事はある様ですが、
とりあえず今回はこれで終了となります。
では
TacticalArt
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