2017年ももうすぐ終わり、年末年始の営業日程のお知らせ

皆さんこんばんは

2017年も残す所後わずかとなりましたね。
今年も沢山の車両を施工させて頂き
そして
沢山の商品のご購入も、誠に感謝しております。
来年も新商品のリリースや
車両製作など、気合い入れて行きたいと思いますので
どうかよろしくお願いいたします。

以前ご紹介させて頂きましたEGカーボンリップは
販売開始が1月初旬に決定いたしましたのでご報告させて頂きます。

そして
年末、年始の営業日程ですが、

２９日～1月4日まではお休みとさせて頂きます。

5日からの営業となります。

ついでに1月の店舗不在日は21日です。

ご迷惑をお掛けしますがよろしくお願いします。

TacticalArtはいつもお客様や周りの方々に助けて頂き、

本当に感謝しております。

皆さんもどうか良いお年をお過ごし下さいね。

来年もTacticalArtをよろしくお願いいたします。

TacticalArt

〒566-0064

大阪府摂津市鳥飼中2-1-82

TEL 072-628-8806

FAX 072-628-8807

web www.tactical-art.jp

New TacticalArt カーボンリップ シビック EG EJ 用リリース！

こんにちは

本日はTacticalArtの新製品

シビックEG EJ用カーボンリップのご紹介です。

以前からマスター製作の様子はUPしていましたが、

何度か形状に変化を加え、ようやく

製品化できる最終形状に至りました。

現段階ではテスト用に製作した物しかありませんので

販売は来年になりますが、

初旬にはリリースできそうです。

価格は既に販売中のEKカーボンリップと同じで

４８６００円税込です。

FRPバンパーに対するフィッティングも

確認済みです。

EK用も同様ですが

TacticalArtのリップには裏側にも折り返し部分があります。

この形状にする事により、リップ自体の剛性を上げる目的もありますが、

もう一つは

ディフューザーなどを簡単に取り付けしやすい形状にする為です。

私たちはストリートカーとサーキット車の両方で愛用して頂きたく

思っておりますので、

ダウンフォースが欲しい方などには簡単に取り付け出来るので良いかと思います。

ここでもう一つ

面白い事が発覚いたしました。

現在販売中のTacticalArtのEKカーボンリップですが、

海外、日本と本当によく取り付けして頂いておりまして

誠に感謝しておりますが、

ロシアサイトでコピー品が見つかりました。

海外ではコピー文化はあたりまえの様ですが、

写真も堂々と使って頂いて

誠に遺憾であります(笑)

このリップ、PP製で

TacticalArtスタイルって書いてあるんですよね(笑)

本当にリスペクトはありがたいですが、

全く悪気が感じられないので本当に脱帽です(笑)

昔誰かにコピー品が出回る様になったら

喜べと言われた事があります。

ステッカーなどのコピーなら

宣伝だとは思えるんですけどね・・

どんな物でも最初に時間を費やし、魂を込めて作った人がいます。

しかし

どの世界にもこういった事はあり

踏み潰しに行く以外解決策は無いようです。

防ぎようの無い事

なんですね(笑)

ではでは

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意外と見た事なかったカム

みなさんこんにちはー

丁度今施工中のAT→MT化のEK4が一緒にカムも変えるという事で

ATカムを引っこ抜く事になり、

意外と見たことなかったカムを見る事が出来ました。

シビックEG系以降

B16A搭載MT車１７０馬力とAT車１５５馬力と馬力が１５馬力違うのは

ご存知の方もおられるとは思います。

なんでAT車はこんなにパワーないのかなーと思っていましたが・・

その理由に昔からカムが違うと聞いてはいました。

しかし

実際にATカムを見る機会もなく、

都市伝説かと思っていましたが・・

やっとお目にかかれました。

それがこちら

写真右がATのカム

左がDC2Rカム

HI側のカム山が低いんですねー

マジで全然違いますね、こりゃパワー出んわって感じでした。

AT車はチョコッとVTECなんですね。

当然ですがカムを変えれば速くなりました(笑)

もちろんECUも変えてますが。

と

カムのお話しはこんな感じで

こちらは今回使用したミッション

スワップで使用するミッションはもちろん
中古ですが、
状態の完全な物など無いに等しくそのまま載せてもろくな事は無いでしょう。
と言いましてもミッションの中をリフレッシュすると
恐ろしくお金が掛かりますので
問題個所を
中古の良い状態の物などを使用して極力良い状態に持って行きます
そして忠実にクリアランス調整して使用

こうする事で中古ミッションもストレスのない
シフトフィーリングに生まれ変わります

今回はＡＴ→ＭＴ、カム交換、で、マフラーもワンオフで製作

触媒後からの製作で
こちらは中間

こちらはテール部で
差し込み仕様

ストリート用で
うるさくなくいい感じの音量になる様に製作
させて頂きました

取り付け後はこんな感じに

んー、いい感じです(笑)

要所要所の記事ですが
これで全てのメニューが終了し
オーナー様にも満足して頂けました。

ではでは

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