2017年ももうすぐ終わり、年末年始の営業日程のお知らせ

皆さんこんばんは

2017年も残す所後わずかとなりましたね。
今年も沢山の車両を施工させて頂き
そして
沢山の商品のご購入も、誠に感謝しております。
来年も新商品のリリースや
車両製作など、気合い入れて行きたいと思いますので
どうかよろしくお願いいたします。

以前ご紹介させて頂きましたEGカーボンリップは
販売開始が1月初旬に決定いたしましたのでご報告させて頂きます。

そして
年末、年始の営業日程ですが、

２９日～1月4日まではお休みとさせて頂きます。

5日からの営業となります。

ついでに1月の店舗不在日は21日です。

ご迷惑をお掛けしますがよろしくお願いします。

TacticalArtはいつもお客様や周りの方々に助けて頂き、

本当に感謝しております。

皆さんもどうか良いお年をお過ごし下さいね。

来年もTacticalArtをよろしくお願いいたします。

TacticalArt

〒566-0064

大阪府摂津市鳥飼中2-1-82

TEL 072-628-8806

FAX 072-628-8807

web www.tactical-art.jp

New TacticalArt カーボンリップ シビック EG EJ 用リリース！

こんにちは

本日はTacticalArtの新製品

シビックEG EJ用カーボンリップのご紹介です。

以前からマスター製作の様子はUPしていましたが、

何度か形状に変化を加え、ようやく

製品化できる最終形状に至りました。

現段階ではテスト用に製作した物しかありませんので

販売は来年になりますが、

初旬にはリリースできそうです。

価格は既に販売中のEKカーボンリップと同じで

４８６００円税込です。

FRPバンパーに対するフィッティングも

確認済みです。

EK用も同様ですが

TacticalArtのリップには裏側にも折り返し部分があります。

この形状にする事により、リップ自体の剛性を上げる目的もありますが、

もう一つは

ディフューザーなどを簡単に取り付けしやすい形状にする為です。

私たちはストリートカーとサーキット車の両方で愛用して頂きたく

思っておりますので、

ダウンフォースが欲しい方などには簡単に取り付け出来るので良いかと思います。

ここでもう一つ

面白い事が発覚いたしました。

現在販売中のTacticalArtのEKカーボンリップですが、

海外、日本と本当によく取り付けして頂いておりまして

誠に感謝しておりますが、

ロシアサイトでコピー品が見つかりました。

海外ではコピー文化はあたりまえの様ですが、

写真も堂々と使って頂いて

誠に遺憾であります(笑)

このリップ、PP製で

TacticalArtスタイルって書いてあるんですよね(笑)

本当にリスペクトはありがたいですが、

全く悪気が感じられないので本当に脱帽です(笑)

昔誰かにコピー品が出回る様になったら

喜べと言われた事があります。

ステッカーなどのコピーなら

宣伝だとは思えるんですけどね・・

どんな物でも最初に時間を費やし、魂を込めて作った人がいます。

しかし

どの世界にもこういった事はあり

踏み潰しに行く以外解決策は無いようです。

防ぎようの無い事

なんですね(笑)

ではでは

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意外と見た事なかったカム

みなさんこんにちはー

丁度今施工中のAT→MT化のEK4が一緒にカムも変えるという事で

ATカムを引っこ抜く事になり、

意外と見たことなかったカムを見る事が出来ました。

シビックEG系以降

B16A搭載MT車１７０馬力とAT車１５５馬力と馬力が１５馬力違うのは

ご存知の方もおられるとは思います。

なんでAT車はこんなにパワーないのかなーと思っていましたが・・

その理由に昔からカムが違うと聞いてはいました。

しかし

実際にATカムを見る機会もなく、

都市伝説かと思っていましたが・・

やっとお目にかかれました。

それがこちら

写真右がATのカム

左がDC2Rカム

HI側のカム山が低いんですねー

マジで全然違いますね、こりゃパワー出んわって感じでした。

AT車はチョコッとVTECなんですね。

当然ですがカムを変えれば速くなりました(笑)

もちろんECUも変えてますが。

と

カムのお話しはこんな感じで

こちらは今回使用したミッション

スワップで使用するミッションはもちろん
中古ですが、
状態の完全な物など無いに等しくそのまま載せてもろくな事は無いでしょう。
と言いましてもミッションの中をリフレッシュすると
恐ろしくお金が掛かりますので
問題個所を
中古の良い状態の物などを使用して極力良い状態に持って行きます
そして忠実にクリアランス調整して使用

こうする事で中古ミッションもストレスのない
シフトフィーリングに生まれ変わります

今回はＡＴ→ＭＴ、カム交換、で、マフラーもワンオフで製作

触媒後からの製作で
こちらは中間

こちらはテール部で
差し込み仕様

ストリート用で
うるさくなくいい感じの音量になる様に製作
させて頂きました

取り付け後はこんな感じに

んー、いい感じです(笑)

要所要所の記事ですが
これで全てのメニューが終了し
オーナー様にも満足して頂けました。

ではでは

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TAダンパーキット 年末キャンペーンのお知らせ！！

皆さんこんにちはー

本日は

以前告知しておりました

TAダンパーキットのキャンペーンのお知らせです！

日頃の感謝を込めまして

今月と12月はセール価格で販売いたします。

お値段は以下の通りです

シビック/インテグラ

89-91 EF/90-93 DA ￥１４５０００ →￥１３５０００

92-95 EG/EJ /94-01 DC ￥１４５０００ →￥１３５０００ 

96-00 EK/EJ ￥１４５０００ →￥１３５０００
02-06 DC5 ￥１５００００ →￥１４００００
S2000 

99-03 AP1/03-06 AP2 ￥１４５０００ →￥１３５０００

(値段は全て税込で送料は別途2000円、離島は3500円となっております)

TacticalArtショッピング以下URLから購入可能です。

http://www.tactical-art.jp/cathand/list-18872-31235-0-0.html

電話でのご注文も可能ですよ

通常ラインナップにはない特注品もキャンペーン対象にいたしますので

お問い合わせ下さい

例えば特注した場合

CL7アコードダンパーキット

通常１６５０００円が１５５０００円に

といった感じです。

本当にありがたい事に
ストリートユーザー様からサーキットユーザー様まで

良い声を沢山頂いております。

そのままサーキットに行くのも良し！！
ストリートでキメるのも良し！！

お得なこの機会に是非手に入れて下さいね！

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EFオーバーフェンダー完成

みなさんこんにちは

この間のEFのフェンダーの続きですが

前回サフまで仕上がっていたので

次は塗装からです

お次は磨き

そして

取り付けるとこんな感じになりました。

サイドステップは純正をそのまま使用できる形状で

製作

地味に補強バーが入っていたのでこの様な形に

内側から

225サイズも余裕で収まり

エアーも見るからに出てきそうになりました。

さらにここから強制的にエアーを出す為にアンダーパネル

を取り付けするなど、色々ありますが

取りあえずこの様な形で今回は終了です

まだ空力入門と言った所ですね。

そして

こちらはちょくちょくご注文頂き

販売させて頂いているCCWですが

お客様の所へ発送させて頂く前に

チェックしている所です。

やはり人間が作っている物なのでチェックは必要です。

実際過去に間違いもありましたので(笑)

当店での装着ももちろんありますが、

ホイールのみの販売もよくありますのでお気軽にお問い合わせ下さいね。

あと

12月にTAダンパーのキャンペーンを行う予定にしております。

日頃の感謝を込めまして

少しでもお得に手に入れられる様にと考えておりますので

ご購入をお考えの方はキャンペーン中にゲットしちゃって下さい！

また改めて内容をUPさせて頂きます。

ではでは

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EFレーシングカー 改造オーバーフェンダー製作

皆さんこんにちは

本日はシビックEF9のレーシングカーの施工です。

何度か当店ブログにも登場しているこのEF

今回はフロントフェンダーの施工です

タイヤサイズを215から225にする事で

ノーマルフェンダーでは収まらなくなってしまうという事で

オーバーフェンダー化します。

本気モードのホイールはこちらのTE37

サイズは８J＋25

うん確かに・・

はみ出でいるし

速攻で上に激突確定ですね

と言う訳で

こちらのFRPフェンダーに交換

しかし

お客様のご要望で

フェンダーの改造を少々いたします。

フェンダー下のこの部分を

効率よく空気が抜ける形へ改造します・

最近よ見かけるのでご存じの方も多いとは思いますが、

車は走行中に当然ですが前方から来る風を常に

受けて走行している為、色々な所からエアーが入り込んできてしまうんですね。

バンパーのダクトとか車の下とか上とか色々な所からエアーが入って来ます。

エアーが溜まるとどうなるのか？

フロントがエアーでパンクして持ち上がってしまうのでダウンフォースが減ってしまいます。

ですので本当は抜けるだけ抜いてやりたいのです。

しかし

この問題を完全に解決する事は普通の車両製作レベルでは不可能なので

出来る事をやるしかないのですね。

と言う訳で施工に移ります

まずはこのようにカット

で次にこうなって

形を徐々に作って行き

最終的にはこうなる訳ですね

全てFRPで製作し

なんちゃってではなく完全に

エアーが外に出る様に製作しております。

この中にエアーが入ってしまっては意味ないですからね(笑)

まだサフ段階なので取り付け後はまたUPします。

そして

TacticalArtのレーシングカー用ハチマキの製作依頼がありましたので

製作してみました

デザインと言うほどの物ではないですが

こういった物を製作する時はいちいち悩ましいですね・・

で

車に貼ってみました

おおぉ

なかなかカッコ良いではないか(笑)

いい感じに仕上がったので今後はこのデザインで行く事に決定

そしてリメイク中のEKは

箱をやりかえる為にロールバーの撤去作業中

過去に溶接組みされているので

プラズマでサクサクカットしていきます

現在も進行中ですので

またUPします

そしてお知らせですが、

10月29日の日曜日はイベントの為店舗不在となります

大変ご迷惑をおかけしますがよろしくお願いいたします。

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リメイクEKの新たなパーツ達

こんばんはー

本日はリメイク中のEKに

投入される新たなパーツを

少しご紹介いたします。

今回使用するコンピューターはリンク

これは性能はもちろんですが、

価格もかなりリーズナブル

なECUですね

しかしこれ

中は基盤だけ(笑)

箱は純正を使えと言う事ですね(笑)

昔からある安いフルコンなどもありますが、

こいつは一応、近代のECUなんですね。

価格は125000円(税抜)

とかなり手が出しやすいと思います。

これさえあれば

エンジンの仕様に合わせて

どうにでも書き換えれますしね

あ、

バラバラだったエンジンも組みあがり

こんな感じに

しっかりパワーを引き出す為に

インジェクターの容量アップなども

ぬかりなく

そしてエンジンが2000CC

と言う事でマフラーも70パイでワンオフ制作

これはストリート用でタイコ2つ仕様になってます。

あとサーキット用もこれとは別に製作します。

チューニングカーのパーツはワンオフに

たよらなければ本当の力を出す事は出来ないでしょう。

販売されている70パイのマフラーは無く、ワンオフしなければ

ならないんですね。

さて

パーツを少しご紹介しましたが

次は箱を進めて行きます

そして少しお知らせですが、

10月15日と21日は

店舗不在となります

大変ご迷惑をおかけしますがよろしくお願いいたします。

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